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13 outils dans l'arsenal d'un vrai cycliste

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13 OUTILS DANS L'ARSENAL D'UN VRAI CYCLISTEVRAI CYCLISTE

Après avoir acheté un vélo, d'une manière ou d'une autre, il est temps d'en prendre soin, et chaque propriétaire, en fonction de son temps libre et de son argent, choisit qui et comment il contrôlera l'état technique de son vélo. Vous avez le choix : des ateliers spécialisés ou l'achat de votre propre outil de réparation de bicyclette à domicile. La première option est plus coûteuse, surtout si vous voyagez beaucoup, mais la qualité du travail effectué est toujours d'un niveau professionnel.

 

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La deuxième option, à l'exception du budget pour l'achat du matériel nécessaire, est légèrement moins chère. En outre, si vous disposez de votre propre outil pour vélo, vous n'êtes pas contraint par les heures d'atelier et la nécessité de traîner un vélo à moitié mort à l'autre bout de la ville, voire à l'autre bout de la région. Dans cet article, nous aborderons les 13 outils les plus essentiels de l'arsenal de tout cycliste. Liste d'outils pour la réparation de vélos :

  • Un jeu de clés hexagonales est indispensable à tout cycliste, car la plupart des composants d'un vélo sont maintenus en place à l'aide de boulons à tête hexagonale. Il est souhaitable d'avoir le plus grand choix possible, car qui sait quelle amélioration vous avez en tête. Sur les vélos, on trouve des boulons à tête hexagonale de taille : 1, 1,5, 2, 2,5, 3, 4, 5, 6, 8, 10 mm. Les petites clés permettent de régler les leviers ou les étriers de frein (hydrauliques ou mécaniques), les tailles 2, 2,5 et 3 sont utilisées pour les antivols, les clignotants de vélo et les supports d'ordinateur. Hexagone de 4 mm : très souvent, les boulons de volant et de potence, ainsi que les accessoires supplémentaires sous forme d'ailes ou de troncs, sont fixés à l'aide de cette clé. Un hexagone de 5 mm est utilisé pour le réglage des freins et des leviers de vitesse, en particulier pour la fixation du câble de transmission et des freins, des mâchoires de frein (V-br), de l'étrier de frein (freins à disque), du carter de transmission sur le cadre. Les hexagones de 6, 8 et 10 mm sont fixés aux nœuds plus lourdement chargés, tels que les pédales, les manivelles, etc.
  • Le multitool est un ensemble compact et simple de clés, tournevis et parfois un véritable atelier qui peut tenir dans une poche ou une sacoche. Les éléments les plus nécessaires pour chaque outil multiple : des hexagones de 4, 5 et 6 mm, un tournevis cruciforme et un tournevis plat. Cela suffit non seulement pour régler les freins ou la transmission, mais aussi pour effectuer de petites réparations sur le terrain. Dans la nature, il existe des versions intégrant des pinces à chaîne, des lames de sélecteur et même des pinces. Mais un tel ensemble n'est nécessaire que pour un long voyage et seulement pour ceux qui peuvent effectuer des opérations complexes avec un vélo.
  • Outil à chaîne : vous aidera à remplacer facilement la chaîne usée ou à la déconnecter pour retirer les aiguillages. Il arrive également que la chaîne ne se brise pas et que vous ayez besoin de cet outil pour retirer le maillon cassé. La compression est standard (plus adaptée à une utilisation à la maison ou en atelier) et compacte, ce qui vous permet de l'emporter en voyage. Le plancher de la pompe - un assistant irremplaçable. Après tout, même une chambre ou un pneu de haute qualité présente des micropores par lesquels l'air s'écoule au fil du temps. Que dire lorsqu'il faut remplacer un pneu ou qu'il y a une crevaison ?
  • En l'occurrence, la pompe à vélo La pompe à air qui se trouve au sol vous aidera à gonfler la pression dont vous avez besoin en quelques secondes. Il existe des modèles équipés d'un manomètre (une échelle pour mesurer la pression) et des modèles ordinaires, où vous contrôlez la quantité d'air pompée d'une simple pression.
  • La pompe compacte est un autre détail que vous devez toujours avoir avec vous. Après tout, personne n'est à l'abri d'une crevaison et personne n'a envie de traîner un vélo sur plusieurs kilomètres (si vous avez la chance de ne pas rouler trop loin). Les pompes à vélo compactes vous permettent de réparer les chambres et de reprendre le service en quelques minutes, mais vous devrez transpirer pour pomper la roue.
  • Rabats latéraux : comme une pompe avec des rustines, vous devriez toujours l'avoir avec vous. Il vous évitera d'endommager vos doigts, vos ongles et votre appareil photo lors du démontage de la roue. Le plastique souple n'endommagera pas l'appareil photo (contrairement aux tournevis) ni la jante, et il est doté de crochets pour une utilisation pratique à deux mains. Il est recommandé d'utiliser une paire de spatules.
  • Jauge de la chaîne : cet outil vous permettra de surveiller l'état de la chaîne et de la changer au fil du temps, ce qui aura un effet positif sur l'état et la durée de vie des pignons avant et arrière de votre vélo.
  • A fouet est une clé simple, qui ressemble très souvent à un caoutchouc métallique (poignée) et à un morceau de chaîne. Elle permet de dévisser le verrou de la cassette, car en la dévissant par le côté, elle tourne librement.
  • Dispositif de retrait de la cassette - Comme l'outil pour vélo précédent, elle permet de retirer la cassette de la roue arrière pour la remplacer ou effectuer d'autres opérations. Cette clé est également adaptée au montage des disques de frein Centre Lock.
  • Clé à rayons - Les roues tordues ne font le bonheur de personne, mais avec l'aide d'un tendeur de rayons, vous pouvez aligner le huit même sans grande expérience. Les tendeurs de rayons existent en différentes tailles et ce moment d'envie concerne principalement votre vélo. Il existe également des options universelles dans lesquelles presque toutes les tailles sont présentées, mais elles conviennent mieux à ceux qui ont un vélo plus profond.
  • Coupe-câbles et coupe-conduits - Ceux qui voyagent beaucoup doivent changer les éléments nécessaires au contrôle de la transmission et des freins : les câbles et les chemises. Les câbles s'étirent, les chemises s'usent et il n'est possible de les mordre correctement qu'à l'aide d'un outil spécial.
  • Coupe-câbles et coupe-conduits permettent d'effectuer une coupe régulière sans effilocher le câble et sans plier le trou de la gaine. Tournevis cruciforme et plat : ce type d'outil se trouve dans tous les foyers, l'important étant qu'il soit de la bonne taille.
  • Dans une bicyclette, un croix et un tournevis plat régler les interrupteurs, c'est-à-dire leurs positions extrêmes. Divers petits accessoires (ordinateurs, gyrophares, réflecteurs) sont également fixés.
  • Les clés 8, 9, 10, 12, 15 mm sont les tailles de boulons les plus courantes pour fixer le coffre, les garde-boue, les réflecteurs, les repose-pieds, les pédales et de nombreux autres accessoires utiles. Ces dimensions clés sont souvent présentes sur les vélos bon marché. Comme vous pouvez le constater, la liste des outils et des clés pour réparer un vélo à la maison n'est pas exceptionnelle. Il n'est pas nécessaire d'acheter du matériel professionnel coûteux, un kit amateur de qualité moyenne suffit. Cette liste convient aux vélos de montagne, de route, hybrides et de ville. Jetez un coup d'œil à la section des outils pour vélo, vous y trouverez beaucoup de choses utiles 😉 Quels outils utilisez-vous pour réparer vos vélos vous-même ? Dites-le-nous dans les commentaires et nous les ajouterons à la liste des indispensables !
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