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Cadres de bicyclettes

Vous avez besoin d'un cadre pour votre vélo qui soit plus spécial qu'un vélo de route ordinaire ? Sur la base d'un cadre de vélo de route en carbone, en aluminium ou en acier, vous pouvez construire votre propre vélo personnalisé. Les cadres de vélo de route, ainsi que les cadres Gravel et Cyclocross de Bici-Bici.it sont parfaits pour créer une œuvre d'art totale qui établit ses propres normes en termes d'unicité et de performance. Mais avant d'acheter un cadre de vélo de route, il faut réfléchir au matériau, aux composants à utiliser, aux dimensions du cadre, ainsi qu'aux normes et aux dimensions de montage de votre cadre.

Cadres de fin de série pour vélos de route MTB

Bienvenue dans notre section Cadres de vélo ! Vous trouverez ici une large gamme de cadres de haute qualité conçus pour satisfaire tous les amateurs de cyclisme. Le cadre de vélo est l'épine dorsale de tout vélo, dont il détermine la solidité, la stabilité et les performances globales. Que vous soyez un cycliste occasionnel ou professionnel, le choix du bon cadre est essentiel pour une expérience de conduite confortable et exaltante.
Notre collection présente une variété de cadres de vélo fabriqués dans des matériaux de première qualité tels que la fibre de carbone, l'aluminium, l'acier et le titane. Chaque matériau offre des avantages uniques, ce qui vous permet de choisir le cadre idéal en fonction de votre style de conduite et de vos préférences. Les cadres en fibre de carbone offrent un rapport résistance/poids exceptionnel, idéal pour ceux qui recherchent la légèreté, l'agilité et un meilleur transfert de puissance. Les cadres en aluminium offrent durabilité et commodité, ce qui en fait un excellent choix pour les débutants ou les cyclistes soucieux de leur budget. Les cadres en acier sont réputés pour leur durabilité et leur douceur de roulement, tandis que les cadres en titane allient solidité, légèreté et résistance à la corrosion pour une expérience cycliste exceptionnelle.
Découvrez notre sélection de cadres de vélo disponibles dans différentes tailles, géométries et styles pour s'adapter à diverses disciplines telles que le cyclisme sur route, le VTT, le gravel riding ou le touring. Que vous recherchiez un cadre élégant et aérodynamique pour la vitesse, un cadre robuste pour les aventures tout-terrain ou un cadre polyvalent pour le cyclotourisme longue distance, nous avons ce qu'il vous faut.
Dans notre magasin, nous comprenons que chaque cycliste a des besoins et des préférences uniques. C'est pourquoi nous proposons des cadres de marques réputées pour leur innovation, leur ingénierie de précision et leur savoir-faire exceptionnel. Nous nous efforçons d'offrir un large éventail d'options pour que vous trouviez le cadre parfait qui correspond non seulement à votre style de conduite, mais aussi à votre style personnel.
Que vous construisiez un vélo personnalisé à partir de zéro ou que vous cherchiez à améliorer votre vélo actuel, notre section Cadres de vélo est la destination idéale pour tous vos besoins en matière de cadres. Explorez notre collection, laissez libre cours à votre créativité et lancez-vous dans des aventures cyclistes inoubliables avec un cadre conçu pour durer et performer. Préparez-vous à élever votre expérience cycliste à de nouveaux niveaux !
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Ce qu'il faut rechercher dans le matériau d'un cadre de vélo de course

L'un des critères les plus importants lors de l'achat d'un cadre de vélo de route est le choix du matériau du cadre. Un cadre de vélo de route en carbone diffère sensiblement d'un cadre de vélo de route en aluminium, en acier ou en titane en termes d'apparence, de composition et de caractéristiques de conduite. Chaque matériau présente des avantages et des inconvénients. C'est pourquoi il est finalement déterminant de savoir à quelles caractéristiques vous accordez une importance particulière. Vous trouverez ici un aperçu de ce qui distingue les différents matériaux :

Cadres de vélo de route en carbone

  • le matériau par excellence : léger, rigide et confortable là où c'est nécessaire
  • permet des conceptions créatives et des formes fluides et aérodynamiques sans compromettre le poids et la stabilité
  • coûts d'acquisition élevés et moins robustes que les métaux

Cadres de vélo de course en acier

  • extrêmement durable, robuste s'il est correctement entretenu
  • une esthétique élégante
  • expérience de conduite confortable et "vivante
  • un poids relativement élevé

Cadres de vélo de route en aluminium

  • très léger, rigide et réactif
  • moins durable que l'acier et le titane, mais plus solide que le carbone
  • excellent rapport qualité-prix

Cadres de vélo de course en titane

  • esthétique subtile, finition noble
  • extrêmement durable, robuste et résistant à la corrosion
  • un confort de conduite unique et une maniabilité "vive
  • plus léger que l'acier, mais aussi plus cher

Standard/Dimensions pour le montage sur le cadre du vélo de course

Lorsque vous choisissez votre cadre de vélo de route, vous devez savoir que les cadres ont des normes et des dimensions de montage différentes. Par exemple, un cadre conçu pour des freins à patins ne peut pas être converti en freins à disque. De même, le choix du jeu de vitesses et de la largeur des pneus a une incidence sur les spécifications du cadre. Par conséquent, avant d'acheter un cadre de vélo de route, vous devez prêter attention aux points suivants.

Norme d'axe et largeur de montage

Jusqu'à récemment, tous les vélos de route étaient équipés de pattes ouvertes pour les axes à fixation rapide. Avec l'introduction des freins à disque, des pattes fermées et des axes traversants de 12 mm ou, plus rarement, de 15 mm ont été introduits - largeurs d'installation standard : 100 mm à l'avant et 135 ou 142 mm à l'arrière.

Roulements internes/boîte de pédalier

BSA, ITA, T47 (vissé), pressfit ou quelque chose de complètement différent ? Il convient également de tenir compte de la dimension de montage. En outre, le choix du roulement intérieur va de pair avec le choix du vilebrequin : en effet, le diamètre intérieur des roulements doit correspondre au diamètre du vilebrequin.

écouteur

Dans les jeux de têtes filetées classiques, on distingue trois tailles : tige de 1", tige de 1" 1/8 et tige de 1" 1/4.
Dans le cas d'un casque non fileté, une distinction fondamentale est faite entre ces différents types :
  • Cuvette extérieure (EC) - roulements extérieurs et demi-roulements
  • Zero Stack (ZS) - semi-intégré et semi-porté
  • Intégré (IS) - roulements à billes entièrement intégrés (sans coquilles)
Le S.H.I.S. (Standardised Headset Identification System) vous aide à trouver le type de casque qui vous convient.

Diamètre du tube de selle / tige de selle droite et collier de serrage de la tige de selle

Un collier de serrage est souvent déjà inclus dans le cadre. Certains fabricants utilisent leur propre modèle de tige de selle (non ronde). Dans ce cas, le choix de la tige de selle est limité au fabricant du cadre.

Compatibilité des pièces supplémentaires

Le cadre de votre nouveau vélo de route doit-il être adapté aux dérailleurs avant à souder ou à pinces ?
De combien d'options avez-vous besoin pour monter un porte-bouteille ?
Préférez-vous un guide-câble interne pour un look épuré ou des câbles externes classiques, plus faciles à entretenir ?
Vous souhaitez emmener votre vélo de route sur des circuits de plusieurs jours avec une nuitée ? Dans ce cas, veillez à ce qu'il y ait des œillets pour les porte-bagages et les garde-boue.

Qu'est-ce qui distingue un cadre de vélo de route d'un cadre de gravel ou de cyclocross ?

Alors que les vélos de route classiques sont conçus pour une performance maximale sur la route, les vélos de cyclocross et de gravel sont conçus pour une utilisation tout-terrain. Cela a un impact sur la géométrie et l'équipement d'un cadre Gravel ou Cyclocross :
  • Des largeurs de pneus d'environ 40 mm sont courantes pour les vélos de gravier et de 32 à 35 mm pour les vélos de cyclocross.
  • Le cadre doit laisser une marge de manœuvre correspondante aux pneus.
  • Pour obtenir une meilleure garde au sol, les cadres Gravel et Cyclocross ont un boîtier de pédalier surélevé.
  • L'empattement d'un Gravelbike est plutôt long, le cadre de cyclo-cross a un empattement plus court que d'autres vélos avec un guidon de route.
  • Les cadres des vélos de route et de cyclocross sont principalement légers et ont une géométrie de cadre très sportive. Les cadres des vélos de gravier sont généralement conçus pour être plus robustes et plus confortables (tube de direction plus long et moins de cambrure de la selle).
  • Les cadres de gravier comportent, en plus des supports d'ailes, de nombreux œillets pour les porte-bagages et les porte-bouteilles.

Achetez votre nouveau cadre de vélo de course chez Bici Bici dès maintenant !

Si vous voulez réaliser votre rêve d'un cadre de vélo de route super léger en carbone, en acier chic ou en aluminium bon marché, Bici Bici est l'endroit idéal pour vous ! Ici, vous pouvez non seulement acheter des kits de cadres de vélo de route, de piste, de cyclocross ou de gravel uniques, mais vous bénéficiez également d'un service client de première classe. Avant votre achat, nous nous ferons un plaisir de vous conseiller sur les modèles, la compatibilité et la taille du cadre.
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