Entretien des vélos - PRINCIPALES ÉTAPES
ENTRETIEN DU VÉLO - PRINCIPALES ÉTAPES
Si vous aimez la descente, aimez prendre soin de votre vélo. C'est ainsi que l'on peut paraphraser le célèbre dicton "si tu aimes la descente, aime t'occuper des luges" et l'appliquer à la bicyclette. En effet, posséder un deux-roues est associé non seulement au plaisir de rouler, mais aussi à celui de s'occuper d'un animal de compagnie. L'achat d'un vélo est, d'une manière ou d'une autre, lié à la surveillance constante de l'état de santé de votre animal. Dans cet article, nous aborderons toutes les nuances de l'entretien et des soins de base que vous pouvez appliquer à un vélo pour enfants, de route, de montagne et de ville.
- LavageUn cadre et des composants propres protègent votre vélo de la corrosion et d'une mauvaise utilisation ;
- Lubrification - Tous les éléments rotatifs et de frottement doivent être lubrifiés ;
- AccorderUne surveillance et un réglage constants des nœuds principaux peuvent prolonger la durée de vie de la LED ;
- RéparationLe remplacement en temps utile des pièces usées permet d'éviter une défaillance prématurée des autres composants ;
- StockageL'endroit et la manière dont le vélo est stocké influencent également son état technique.
Examinons séparément chaque étape de l'entretien des vélos.
- Non seulement un vélo propre est agréable à conduire, mais la saleté peut interférer avec le système de transmission et provoquer de la corrosion sur les tubes du cadre et d'autres composants. Pour laver votre vélo, utilisez des détergents spéciaux sans réactifs, qui peuvent éliminer le lubrifiant et endommager les joints en caoutchouc des moyeux de roue et autres roulements. Une brosse douce et un léger jet d'eau suffisent pour laver votre vélo. Essayez d'éviter le lavage à haute pression, qui peut entraîner un passage imprévu à l'atelier ;).
- Placement. Des éléments clés tels que la transmission et les freins sont contrôlés par des câbles d'acier torsadés qui s'étirent avec le temps et doivent être ajustés en conséquence. Le deuxième aspect important est la pression d'air dans les pneus. Vérifiez-la au moins une fois par semaine, car l'air s'échappe par les micropores de la structure en caoutchouc (ce qui est particulièrement important en cas de températures extrêmes et de longues périodes d'immobilisation). Si le réglage et l'inspection sont effectués avant chaque voyage, cela permettra d'éviter les pannes et l'usure prématurée des pièces.
- Placement. Des éléments clés tels que la transmission et les freins sont contrôlés par des câbles d'acier torsadés qui s'étirent avec le temps et doivent être ajustés en conséquence. Le deuxième aspect important est la pression d'air dans les pneus. Vérifiez-la au moins une fois par semaine, car l'air s'échappe par les micropores de la structure en caoutchouc (ce qui est particulièrement important en cas de températures extrêmes et de longues périodes d'immobilisation). Si le réglage et l'inspection sont effectués avant chaque voyage, cela permettra d'éviter les pannes et l'usure prématurée des pièces.
- Réparation. Même si vous n'aimez pas en parler, certaines pièces de votre vélo sont sujettes à l'usure en cours de fonctionnement. Il s'agit en particulier de la chaîne et des pignons, ainsi que des pneus et des plaquettes de frein. Si vous les changez à temps, vous éviterez que quelque chose ne se casse ou ne fonctionne plus avant la balade la plus intéressante. Vérifiez la tension de la chaîne (à changer tous les 700-1000 km), ainsi que les étoiles de la cassette (à remplacer tous les 2-3 changements de chaîne), afin de prolonger la durée de vie de votre transmission. Vérifiez vos plaquettes de frein tous les 500 km, mais si vous avez roulé dans des conditions extrêmes, faites-le plus souvent.
- Conservation. Un processus important dans l'entretien d'un vélo est son stockage (c'est-à-dire son entreposage à long terme). Les conditions dans lesquelles vous stockerez votre vélo à l'avenir influenceront son état technique. Veillez à laver et à lubrifier votre vélo avant de le stocker à long terme, même si vous ne l'avez que très peu utilisé. Réduisez la pression des pneus à 1-1,5 atmosphère et, si le vélo reste à l'arrêt pendant quelques mois, n'oubliez pas de vérifier cet indicateur. Des supports spéciaux sont utilisés pour ranger le vélo. Ils n'endommagent pas la peinture et permettent de placer le vélo à un endroit pratique.
Ces recommandations sont bien sûr générales ; chaque type de vélo a sa propre approche. Par exemple, l'entretien d'un VTT nécessite un suivi constant de l'état de la suspension : fourche avant, amortisseur, etc. En d'autres termes, plus le mécanisme est complexe, plus il requiert d'attention de la part du propriétaire. L'entretien de votre vélo en hiver nécessite également une approche particulière, alors ne négligez pas ces mesures élémentaires et votre vélo sera toujours en service !