Vélos de montagne - Les VTT 29" à suspension intégrale combinent un double système de suspension avant et arrière avec des roues de grand diamètre pour d'excellentes performances en tout-terrain. Voyons en détail les caractéristiques et les avantages de ce type de VTT.

Cadre 29" à suspension complète

Les cadres de la suspension complète 29" ont des géométries spécifiques pour gérer au mieux les roues surdimensionnées. Les principales caractéristiques sont les suivantes :

• Tubes horizontaux plus longs : augmentation de la stabilité directionnelle.
• Angle de braquage plus ouvert : pour équilibrer l'augmentation de la direction due à l'augmentation du diamètre des roues.
• BB abaissée : pour déplacer le centre de gravité vers le bas et faciliter la descente des talons.
• Hauteur d'appui réduite : facilite la descente du vélo en abaissant la hauteur de la roue.
• Extension arrière : nécessaire pour faire de la place à la roue arrière de 29".
• Renforts structurels : pour rigidifier le cadre lorsqu'il est soumis à des contraintes plus importantes.

Les matériaux les plus courants pour les cadres suspendus de 29 pouces sont la fibre de carbone, l'aluminium et les alliages mixtes aluminium-titane. Ces matériaux assurent la rigidité tout en réduisant le poids total.

MTB full suspension 29

Les amortisseurs pour roues de 29 pouces ont des caractéristiques spécifiques :

• Augmentation du débattement des roues : nécessaire pour permettre un débattement adéquat des roues. Jusqu'à 150 mm à l'avant et 140 mm à l'arrière.
• Rapport de démultiplication plus faible : pour chaque mm de débattement de la roue, il faut plus de débattement de l'amortisseur.
• Ressorts plus rigides : les roues de 29 pouces étant intrinsèquement plus rigides, les ressorts doivent également être plus rigides pour que le système soit équilibré.
• Amortissement hydraulique : essentiel pour contrôler les masses supérieures des roues de 29 pouces à grande vitesse.
• Réglages de compression et de rebond dédiés : spécialement calibrés pour les roues de grand diamètre.

Géométries et dimensions des cadres 29

Pour identifier la bonne taille de cadre 29", il faut prendre en compte les éléments suivants :

• Hauteur du sol plus élevée : affecte la longueur de tuyau nécessaire.
• Incrément de taille : les tailles 29" sont espacées de 2 cm contre 1 cm pour 26".
• Allongement horizontal : les tubes horizontaux sont plus longs pour compenser la plus grande hauteur de la tête.
• Largeur du triangle arrière : elle doit être plus importante pour permettre le passage de la roue de 29 pouces.

Les tailles disponibles vont généralement de S à XL par incréments de 2 cm, ce qui équivaut aux tailles 27,5" correspondantes et à 2 cm de plus que les tailles 26".

Le choix de la bonne taille de cadre doit se faire en fonction de la garde au sol souhaitée plutôt qu'en se basant sur la traditionnelle hauteur verticale des tubes. L'allongement horizontal compense l'augmentation de la hauteur avant.

Avantages des roues 29" à suspension totale

Les avantages des roues de 29 pouces sur une suspension complète sont les suivants :

• Stabilité accrue en descente : la roue avant reste plus stable grâce à l'abaissement du centre de gravité.
• Meilleure capacité de retournement : les roues de 29 pouces nivellent mieux les irrégularités.
• Prise de ligne optimisée : les roues de grand diamètre suivent une trajectoire plus douce.
• Capacité accrue à surmonter les obstacles : les rochers et les dépressions peuvent être surmontés plus facilement.
• Meilleure traction à l'arrière : la roue arrière de 29 pouces reste fermement ancrée au sol.
• Confort accru : meilleure absorption des vibrations grâce à un encombrement plus important.
• Vitesse de descente accrue : le centre de gravité plus bas et l'inertie élevée augmentent la vitesse de descente maximale.

Inconvénients potentiels

Les inconvénients de la paire de 29 pouces à suspension intégrale sont peu nombreux :

• Prix plus élevé : les cadres et les suspensions pour 29 pouces sont plus chers et plus complexes.
• Poids légèrement plus élevé : les renforts du cadre et la suspension plus robuste ont une incidence sur le poids total.
• Rotation initiale plus lente : l'inertie des roues de 29 pouces les rend moins agiles dans les virages serrés à faible vitesse.
• Sensation de flottabilité : dans les virages, le centre de gravité très bas peut donner une vague sensation d'instabilité.
• Levage avant difficile : le diamètre plus important de la roue avant la rend plus difficile à soulever.

Dans l'ensemble, les points forts l'emportent largement sur les quelques aspects négatifs. La combinaison 29" et suspension intégrale est presque imbattable sur les terrains tout-terrain exigeants.

Utilisation idéale

Les suspensions complètes avec des roues de 29 pouces sont à leur meilleur :

• En descente sur des sentiers très techniques et escarpés : stabilité et amortissement inégalés.
• Sur les sentiers accidentés et bosselés : excellente capacité de retournement.
• Montée sur des pentes raides : traction et adhérence optimales.
• Dans les virages : tenue maximale de la ligne et trajectoires précises.
• En conduite à grande vitesse : maîtrise et sang-froid, même à plus de 40 km/h.
• Sur les sentiers de montagne avec une fréquence élevée d'obstacles : optimisation du franchissement.
• Pour les pilotes de grande taille ayant un centre de gravité élevé : ils abaissent le centre de gravité.

Les vélos à suspension intégrale 29" sont le choix idéal pour l'enduro par gravité, la descente et les sentiers les plus techniques et les plus éprouvants, où ils expriment le mieux leurs points forts.

Configuration optimale

Pour tirer le meilleur parti d'une suspension complète de 29 pouces, il faut une configuration précise de.. :

• SAG : essentiel pour un contact optimal entre la roue et le sol. 25-30% à l'avant, 30-35% à l'arrière.
• Excursion : augmenter la course pour impliquer l'excursion avec des roues de 29″.
• Amortissement en extension : vitesse moyenne pour éviter le rebond et assurer la traction.
• Amortissement en compression : faible à l'avant pour la sensibilité, élevé à l'arrière pour le soutien dans les virages.
• Ressorts : rigides pour compenser la moindre flexibilité du 29″. Inserts de volume pour la progressivité.
• Pressions : légèrement supérieures à 26" pour équilibrer l'empreinte au sol plus importante.

Un réglage précis, associé à un réglage spécifique 29", est indispensable pour exploiter pleinement les avantages des roues de grand diamètre combinées à une suspension complète.

Conclusions

En résumé, la combinaison d'une suspension intégrale et de roues de 29 pouces s'est avérée gagnante pour le vélo de montagne moderne. Les roues de 29 pouces font ressortir les points forts de la double suspension en termes d'amortissement, de traction et de freinage. En même temps, la suspension intégrale améliore les qualités de roulement et de tenue de route des roues de 29 pouces. Une combinaison parfaite pour la descente et les sentiers les plus techniques et éprouvants.

FAQ

Questions fréquemment posées sur le MTB Full Suspension 29

1. Que signifie "29" en VTT Suspension complète 29 ? Le chiffre "29" fait référence à la taille des roues, qui ont un diamètre de 29 pouces. Ces roues permettent de mieux franchir les obstacles et offrent une plus grande stabilité sur les terrains accidentés.

2. Quels sont les avantages des VTT Full Suspension 29 par rapport aux autres tailles de roues ? Les VTT Full Suspension équipés de roues de 29 pouces offrent une plus grande vitesse sur terrain plat et une meilleure capacité à franchir les obstacles. Ils sont également plus stables à grande vitesse et conservent mieux leur inertie.

3. Les VTT Full Suspension 29 conviennent-ils à tous les cyclistes ? Les VTT Full Suspension 29 peuvent convenir à de nombreux cyclistes, mais le choix dépend des préférences personnelles et du type de sentier que vous avez l'intention d'emprunter. Certains cyclistes préfèrent d'autres tailles de roues pour les terrains plus techniques.

4. Puis-je également utiliser des VTT Full Suspension 29 sur des terrains urbains ? Oui, vous pouvez également utiliser des VTT Full Suspension 29 sur les routes urbaines et les sentiers. Cependant, ils sont principalement conçus pour les terrains accidentés et vous devriez envisager d'autres options si vous roulez principalement sur des surfaces lisses.

5. Quelle est la différence de maniabilité entre les VTT Full Suspension 29 et les roues de plus petite taille ? Les VTT Full Suspension 29 offrent plus de stabilité et de vitesse, mais peuvent nécessiter un peu plus d'efforts pour tourner que les roues de plus petite taille, comme celles de 27,5 pouces. Le choix dépend de votre style de conduite et de vos préférences.

6. Les VTT 29 à suspension intégrale sont-ils idéaux pour les compétitions ? Les VTT Full Suspension 29 sont également populaires dans les compétitions en raison de leur capacité à maintenir la vitesse sur des terrains variés. Cependant, le choix dépend du type de compétition et de vos compétences en matière de conduite.

7. Que signifie "Plus" dans les modèles MTB Full Suspension 29 Plus ? Le terme "Plus" désigne les modèles de vélos dotés de roues de 29 pouces mais de pneus plus larges. Ces pneus plus larges offrent une meilleure traction sur les terrains glissants et irréguliers.

8. Les VTT Full Suspension 29 sont-ils adaptés aux longues distances ? Oui, de nombreux VTT 29 à suspension intégrale sont conçus pour parcourir de longues distances. La suspension contribue au confort, tandis que les roues de 29 pouces permettent de couvrir plus de terrain avec moins d'efforts.

9. Comment puis-je régler la suspension d'un VTT 29 Full Suspension ? La suspension peut être réglée en fonction de votre poids, du terrain et de votre style de conduite. Vérifiez les réglages de compression, de détente et de blocage pour une expérience de conduite optimale.

10. Quelle est la fourchette de prix typique pour les VTT 29 à suspension intégrale ? Les prix varient en fonction de la marque, des spécifications et du niveau de performance. Les VTT 29 à suspension intégrale de haute qualité peuvent être modérément chers ou plus chers, en fonction des caractéristiques souhaitées.

N'oubliez pas que les réponses fournies sont générales et informatives. Avant de faire un choix, il est conseillé de rechercher des informations plus spécifiques et, si possible, d'essayer différents vélos dans des magasins spécialisés.