Zum Inhalt springen 
Es befinden sich keine Produkte im Warenkorb.
Fahrrad-Kettenschaltung
Eine der wichtigsten Komponenten Ihres Fahrrads sind der Umwerfer und das Schaltwerk. Die dazugehörigen Teile ermöglichen es Ihnen, bei Fahrten auf Trails oder auf der Straße die Gänge zu wechseln. Wenn sie richtig funktionieren, fungieren Umwerfer als nahtlose Verlängerung Ihrer Finger und schalten die Kette mühelos und schnell in den Gängen der Kassette oder auf den Kettenblättern hoch oder runter. Wenn sie jedoch nicht richtig eingestellt sind (oder beschädigt werden), können Umwerfer zu einer endlosen Quelle von Frustration und Lärm werden. Sie können auch zu nicht erfolgten Schaltvorgängen und sogar zu heruntergefallenen oder gebrochenen Ketten führen.
Angebot!
4.785,00 €
Umwerfer und Schaltwerk
Moderne Schaltwerke verfügen in der Regel über eine Kettenführung, die durch Elektromotoren oder Kabel gesteuert wird, die über Drähte, Kabel oder drahtlose Technologie mit einem mobilen Gerät verbunden sind, das durch Benutzereingaben gesteuert wird. Wenn der Benutzer das Schaltwerk betätigt, bewegt sich die Kettenführung nach oben und nach links oder rechts, wodurch die Kette auf ein anderes Kettenblatt auf der Kassette oder dem Ritzel "entgleist".
Moderne Mountainbikes sind nicht mit einem Umwerfer ausgestattet. Stattdessen verwenden sie nur ein einziges Kettenblatt mit einer Breitspurkassette für ein ausreichendes Kettenblatt. Die meisten Fahrräder mit Rennlenker (Schotter-, Straßen- und Cyclocross-Räder) verwenden jedoch in der Regel immer noch einen Umwerfer, obwohl auch in diesem Bereich immer mehr LX-Konfigurationen auftauchen.
Die meisten Schaltwerke haben den gleichen Grundaufbau mit zwei Drehpunkten (oben und unten) sowie einem Käfig und zwei Umlenkrollen, durch die die Kette läuft. Das Schaltwerk wird mit Hilfe von Umwerferhaken am Rahmen befestigt, während die Umwerfer durch direkte Montage oder Klemmung verbunden sind. Die Schalthebel können an einem Kabel ziehen, das den Umwerfer bewegt, oder bei elektronischen Schaltungen über Funk oder Kabel mit dem Umwerfer verbunden sein.
Das Schaltwerk erfüllt eigentlich zwei Aufgaben, es ist in der Lage, die Kette auf der Kassette auf- und abzubewegen sowie das Kettenspiel auszugleichen, das sich vor allem dann bemerkbar macht, wenn die Kette auf einem kleinen Kettenblatt hinten oder einem kleineren Kettenblatt vorne liegt. Wichtige Bestandteile des Schaltwerks sind die Umlenkrollen zur Spannungseinstellung b, die Zugstangen und die unteren und oberen Begrenzungsschrauben, die bei richtiger Einstellung ein Verrutschen der Kette im Rahmen oder im Rad verhindern.
Einfacher in Aussehen und Funktion Die Kettenumwerfer ist so konstruiert, dass es die Kette von einer Seite zur anderen bewegt und die Ritzel voneinander trennt. Ähnlich wie das Schaltwerk hat auch sie einen Käfig, auf dem die Kette läuft. Wenn sie richtig eingestellt ist, kann sie sich beim Schalten nur auf der Seite des Käfigs befinden. Außerdem verfügt der Umwerfer wie das Schaltwerk über zwei Begrenzungsschrauben, die verhindern, dass die Kette in die Ritzel hinein- oder aus ihnen herausrutscht.
Diese beiden wichtigen Teile werden in erster Linie aus Aluminium hergestellt, es können aber auch Titan, Kohlefaser und Stahl verwendet werden. Bei der Auswahl des richtigen Schaltwerks und Umwerfers sind viele Aspekte zu berücksichtigen, wie z. B. der Übersetzungsbereich und die Kompatibilität des Antriebsstrangs, und es kann ein verlängerter oder kurzer Schaltwerkskäfig erforderlich sein.
