{"id":12678,"date":"2023-08-31T20:59:11","date_gmt":"2023-08-31T20:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/bici-bici.it\/?page_id=12678"},"modified":"2023-09-01T20:21:10","modified_gmt":"2023-09-01T20:21:10","slug":"wto-33-vs-45","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/empresa-campagnolo\/bora\/wto-33-vs-45\/","title":{"rendered":"CAMPAGNOLO Bora OMC 33 vs. 45"},"content":{"rendered":"<section class=\"section\" id=\"section_1839813335\">\n\t\t<div class=\"section-bg fill\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\n\t\t<div class=\"section-content relative\">\n\t\t\t\n<div class=\"row align-center\"  id=\"row-862844059\">\n\n\t<div id=\"col-1638185145\" class=\"col medium-10 small-12 large-10\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-center\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<div class=\"container section-title-container\" ><h1 class=\"section-title section-title-normal\"><b><\/b><span class=\"section-title-main\" >CAMPAGNOLO Bora venceu por 33 x 45<\/span><b><\/b><\/h1><\/div>\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_856918990\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"583\" src=\"https:\/\/bici-bici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Campagnolo-Bora-WTO-33-vs-45.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Campagnolo Bora WTO 33 vs. 45\" srcset=\"https:\/\/bici-bici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Campagnolo-Bora-WTO-33-vs-45.jpg 1400w, https:\/\/bici-bici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Campagnolo-Bora-WTO-33-vs-45-800x457.jpg 800w, https:\/\/bici-bici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Campagnolo-Bora-WTO-33-vs-45-64x37.jpg 64w, https:\/\/bici-bici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Campagnolo-Bora-WTO-33-vs-45-700x400.jpg 700w, https:\/\/bici-bici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Campagnolo-Bora-WTO-33-vs-45-768x439.jpg 768w, https:\/\/bici-bici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Campagnolo-Bora-WTO-33-vs-45-18x10.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_856918990 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Campagnolo Bora OMC 33 vs 45: an\u00e1lise comparativa<\/span><\/h2>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Na linha superior de rodas Campagnolo, a escolha de muitos entusiastas se resume \u00e0s excepcionais Bora WTO 33 ou Bora WTO 45. Mas quais s\u00e3o as diferen\u00e7as e como escolher entre esses dois modelos topo de linha? Vamos analisar os pr\u00f3s e os contras em detalhes.\u00a0 <span style=\"color: #f5f5f5;\">Bora OMC 33 vs. 45<\/span><\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<blockquote><p>Rodas Campagnolo Bora Serie em estoque:<\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/empresa-campagnolo\/bora\/wto-45\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Campagnolo Bora OMC 45<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/azienda-campagnolo\/bora\/wto-33\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Campagnolo Bora OMC 33<\/a><br \/>\nCampagnolo Bora ULTRA<br \/>\nCampagnolo Bora ONE 50<\/p>\n<\/div>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Campagnolo Bora OMC 33<\/span><\/h2>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\"><a href=\"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/azienda-campagnolo\/bora\/wto-33\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bora WTO 33 rodas<\/a> s\u00e3o caracterizados por seus aros de perfil lenticular de 33 mm. Em compara\u00e7\u00e3o com o modelo de 45 mm, eles t\u00eam menos esfor\u00e7o aerodin\u00e2mico, mas proporcionam maior leveza e capacidade de resposta.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Vantagens<\/span><\/h3>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- Leveza - o conjunto pesa apenas 1380 gramas<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- Capacidade de resposta - A se\u00e7\u00e3o menor do aro os torna mais responsivos<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- Versatilidade - perfeito tanto para subidas quanto para corridas de velocidade<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- Manobrabilidade - Mais f\u00e1cil de controlar em ventos cruzados<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Defeitos<\/span><\/h3>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- Menor rigidez lateral em compara\u00e7\u00e3o com 45 mm<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- Menos aerodin\u00e2mica em longas dist\u00e2ncias<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- Menos est\u00e1vel em velocidade muito alta<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Campagnolo Bora OMC 45<\/span><\/h2>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Le <a href=\"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/empresa-campagnolo\/bora\/wto-45\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bora WTO 45 rodas<\/a> empurrar a involu\u00e7\u00e3o das rodas lenticulares para aros de at\u00e9 45 mm, o m\u00e1ximo permitido pelas normas da UCI.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Vantagens<\/span><\/h3>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- Perfil lenticular avan\u00e7ado e altamente aerodin\u00e2mico<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- M\u00e1xima rigidez lateral e precis\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- Excelente estabilidade em alta velocidade<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- Conforto em viagens longas gra\u00e7as aos aros largos<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Defeitos\u00a0<\/span><\/h3>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- Um pouco mais pesado: 1395 gramas o conjunto<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- Menos \u00e1gil para controlar em ventos cruzados<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- Elas exigem um m\u00ednimo de adapta\u00e7\u00e3o por parte do ciclista<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Compara\u00e7\u00e3o de tecnologias<\/span><\/h2>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Ambos os modelos compartilham as tecnologias de ponta da Campagnolo, como MoMag, rolamentos de cer\u00e2mica USB e tecnologia C-LUX nos aros.\u00a0<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">A \u00fanica diferen\u00e7a \u00e9 a espessura do perfil do aro lenticular, 33 mm ou 45 mm, que tem diferentes vantagens e desvantagens.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Conclus\u00e3o: escolha de acordo com suas necessidades<\/span><\/h3>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Em resumo, a escolha entre o Campagnolo Bora WTO 33 e o Bora WTO 45 depende principalmente das caracter\u00edsticas da rota e do estilo pessoal de pilotagem:<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- 33 mm s\u00e3o mais adequados para pistas mistas<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">- A 45 mm domina longas dist\u00e2ncias e altas velocidades<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%;\">Ambos representam o que h\u00e1 de melhor dispon\u00edvel no mundo das rodas atualmente. A tabela de resumo facilita a compara\u00e7\u00e3o dos diferentes fatores.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<h4 style=\"text-align: left;\"><em><strong><span style=\"font-size: 110%;\">Campagnolo Bora OMC 33 vs OMC 45<\/span><\/strong><\/em><\/h4>\n<div style=\"text-align: center;\"><\/div>\n<div>\n<table class=\"aligncenter\">\n<tbody>\n<tr>\n<th><\/th>\n<th><span style=\"font-size: 110%;\">Bora OMC 33<\/span><\/th>\n<th><span style=\"font-size: 110%;\">Bora OMC 45<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Definir o peso da roda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">1380 g<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">1395 g<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Rigidez lateral<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Bom<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Excelente<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Aerodin\u00e2mica<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Bom<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Excelente<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Manuseio<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Excelente<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Bom<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Versatilidade de uso<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Rotas mistas<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Longas dist\u00e2ncias<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Estabilidade em alta velocidade<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Bom<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Excelente<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Reatividade<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Excelente<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Bom<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">Pre\u00e7o<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">\u20ac 1500-2000<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-size: 110%;\">\u20ac 1700-2200<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 110%; color: #333333;\">Ao escolher o modelo que melhor se adapta ao seu estilo de pilotagem e \u00e0s suas rotas preferidas, voc\u00ea aproveitar\u00e1 ao m\u00e1ximo sua Bora WTO da marca Campagnolo!<\/span><\/p>\n<\/div>\n<h3 style=\"text-align: left;\"><strong>Perguntas frequentes: Campagnolo Bora WTO 33 vs 45<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>1. Quais s\u00e3o as principais diferen\u00e7as entre as rodas Campagnolo Bora WTO 33 e Bora WTO 45?<\/strong> As principais diferen\u00e7as dizem respeito \u00e0 altura do perfil do aro e ao desempenho correspondente. Os aros WTO 33 t\u00eam um perfil de 33 mm, enquanto os aros WTO 45 t\u00eam um perfil de 45 mm, o que afeta a aerodin\u00e2mica e a versatilidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>2. Qual modelo \u00e9 mais leve, o Bora WTO 33 ou o Bora WTO 45?<\/strong> O modelo Bora WTO 33 \u00e9 um pouco mais leve, pesando cerca de 1380 gramas, em compara\u00e7\u00e3o com os 1395 gramas do Bora WTO 45.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>3. Em termos de rigidez lateral, qual modelo \u00e9 melhor?<\/strong> O Bora WTO 45s tem excelente rigidez lateral em compara\u00e7\u00e3o com a boa rigidez lateral do Bora WTO 33s.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>4. Quais rodas t\u00eam melhor aerodin\u00e2mica, Bora WTO 33 ou Bora WTO 45?<\/strong> Os Bora WTO 45 oferecem um n\u00edvel de aerodin\u00e2mica classificado como \"excelente\", enquanto os Bora WTO 33 t\u00eam uma classifica\u00e7\u00e3o de \"bom\" em termos de aerodin\u00e2mica.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>5. Qual modelo \u00e9 mais f\u00e1cil de gerenciar, Bora WTO 33 vs. 45?<\/strong> Os Bora WTO 33 s\u00e3o classificados como \"excelentes\" em termos de manuseio, enquanto os Bora WTO 45 s\u00e3o classificados como \"bons\".<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>6. Para quais tipos de rotas os Bora WTO 33s s\u00e3o recomendados?<\/strong> Os Bora WTO 33 s\u00e3o ideais para rotas mistas, oferecendo um equil\u00edbrio entre aerodin\u00e2mica e versatilidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>7. Que vantagens o Bora WTO 45 oferece para longas dist\u00e2ncias?<\/strong> Os Bora WTO 45 s\u00e3o recomendados para longas dist\u00e2ncias devido \u00e0 sua estabilidade e conforto, ideais para enfrentar dist\u00e2ncias mais longas.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>8. Em termos de estabilidade em alta velocidade, qual modelo \u00e9 melhor?<\/strong> Os Bora WTO 45s s\u00e3o classificados como \"excelentes\" em termos de estabilidade em alta velocidade, enquanto os Bora WTO 33s s\u00e3o classificados como \"bons\".<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>9. Quais rodas oferecem maior capacidade de resposta?<\/strong> Os Bora WTO 33s s\u00e3o classificados como \"excelentes\" em termos de capacidade de resposta, enquanto os Bora WTO 45s s\u00e3o classificados como \"bons\".<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>10. Qual \u00e9 a faixa de pre\u00e7o dos dois modelos?<\/strong> Os Bora WTO 33 t\u00eam um pre\u00e7o m\u00e9dio de \u20ac 1.500 a \u20ac 2.000, enquanto os Bora WTO 45 ficam em torno de \u20ac 1.700 a \u20ac 2.200.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Lembre-se de que a escolha entre o Bora WTO 33 e o Bora WTO 45 depender\u00e1 de suas prefer\u00eancias pessoais e necessidades espec\u00edficas de dire\u00e7\u00e3o. <span style=\"color: #f5f5f5;\">Campagnolo <span style=\"font-size: 110%;\">Bora OMC 33 vs. 45<\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<style>\n#section_1839813335 {\n  padding-top: 60px;\n  padding-bottom: 60px;\n  min-height: 300px;\n  background-color: rgb(245, 245, 245);\n}\n<\/style>\n\t<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":12681,"parent":12635,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-12678","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12678\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12635"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bici-bici.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}