{"id":11853,"date":"2022-12-05T19:11:40","date_gmt":"2022-12-05T19:11:40","guid":{"rendered":"https:\/\/bici-bici.it\/2022\/12\/17\/fondello-ciclismo-copy\/"},"modified":"2023-06-30T05:34:31","modified_gmt":"2023-06-30T05:34:31","slug":"borsa-da-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bici-bici.it\/fr\/blog\/sacoche-de-velo-2\/","title":{"rendered":"Sac \u00e0 v\u00e9lo - vari\u00e9t\u00e9s et diff\u00e9rences"},"content":{"rendered":"

SACOCHE DE V\u00c9LO - VARI\u00c9T\u00c9S ET DIFF\u00c9RENCES\u00a0<\/span><\/h2>\n

T\u00f4t ou tard, chacun d'entre nous doit r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 l'endroit o\u00f9 placer tel ou tel bagage lors d'une randonn\u00e9e \u00e0 v\u00e9lo. Qu'il s'agisse d'une randonn\u00e9e r\u00e9guli\u00e8re, d'un trajet quotidien ou, mieux encore, d'un s\u00e9jour en camping, les cyclistes ont toujours beaucoup de \"bric-\u00e0-brac\" utile \u00e0 transporter. Le probl\u00e8me du transport des biens n\u00e9cessaires et des objets personnels est particuli\u00e8rement aigu pendant les chaudes journ\u00e9es d'\u00e9t\u00e9. Dans ces conditions, il n'est pas tr\u00e8s confortable de remplir ses poches de cl\u00e9s et de t\u00e9l\u00e9phones, et m\u00eame un sac \u00e0 dos vide sur le dos cr\u00e9e l'effet d'un sauna. Lorsqu'il s'agit de longs voyages ou d'excursions, les sacoches de v\u00e9lo sont sans aucun doute le bon choix. Elles permettent non seulement d'augmenter la quantit\u00e9 de marchandises transport\u00e9es, mais aussi de r\u00e9partir correctement le poids sur le v\u00e9lo. En outre, gr\u00e2ce aux diff\u00e9rentes positions de montage et aux dimensions des sacoches, vous pouvez disposer correctement les objets dont vous avez besoin, de sorte qu'ils soient toujours \u00e0 port\u00e9e de main et ne prennent pas beaucoup de temps \u00e0 trouver.<\/span><\/p>\n

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Le sac \u00e0 cadre \u00e0 l'avant<\/strong> est une excellente alternative \u00e0 la sacoche de selle, avec quelques avantages suppl\u00e9mentaires : vous pouvez y attacher un smartphone et l'avoir toujours \u00e0 port\u00e9e de main. Vous pouvez acc\u00e9der \u00e0 l'int\u00e9rieur de cette sacoche sans descendre du v\u00e9lo, ce qui facilite grandement votre vie quotidienne. La sacoche est mont\u00e9e sur le tube sup\u00e9rieur du cadre du v\u00e9lo et fix\u00e9e au tube de direction \u00e0 l'aide de bandes velcro \u00e9lastiques.<\/span><\/p>\n

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Le sac dans le cadre<\/strong> est souvent utilis\u00e9 comme r\u00e9servoir suppl\u00e9mentaire pour les objets utiles. Mais elle peut aussi \u00eatre l'endroit principal pour ranger les bagages. Le principal avantage de ce type de sacoche est son impact minimal sur la tenue de route de la moto. Quelle que soit la quantit\u00e9 de bagages que vous chargez dans une telle sacoche, vous ne remarquerez pas de d\u00e9t\u00e9rioration de la tenue de route (\u00e0 moins qu'il ne s'agisse d'un tonneau entier de bi\u00e8re). Il existe des sacoches de cadre avant et arri\u00e8re. La sacoche avant est mont\u00e9e \u00e0 l'avant du cadre, le plus pr\u00e8s du tube de direction, tandis que la sacoche arri\u00e8re est fix\u00e9e au tube sup\u00e9rieur et au tube de selle. Quelle est la meilleure solution ? Tout d'abord, il convient d'examiner les caract\u00e9ristiques du cadre de votre v\u00e9lo et les accessoires qui y sont d\u00e9j\u00e0 install\u00e9s, tels qu'une bouteille d'eau ou une pompe. Tr\u00e8s souvent, ce probl\u00e8me se pose sur les v\u00e9los de petite taille. ch\u00e2ssis<\/a> Rostov, ainsi que sur les mod\u00e8les dont la g\u00e9om\u00e9trie n'est pas standard. Si vous partez pour un long voyage et que vous devez emporter beaucoup de choses, vous pouvez utiliser les deux options de montage en toute s\u00e9curit\u00e9. Les autres parties du v\u00e9lo, qui sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9es de sacoches, s'en trouveront consid\u00e9rablement all\u00e9g\u00e9es.<\/span><\/p>\n

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Une sacoche de v\u00e9lo sur le guidon<\/strong> est une chose tr\u00e8s pratique. Il contient un nombre suffisant d'objets utiles qui seront toujours \u00e0 port\u00e9e de main. Les cyclistes transportent souvent du mat\u00e9riel photographique, des appareils \u00e9lectroniques et des cartes topographiques dans ce type de sac. Quant au cycliste normal, il peut y ranger un plateau avec de la nourriture pour le travail ou y mettre toutes ses affaires, du portefeuille et du smartphone au kit de v\u00e9lo, et il y aura encore de la place pour une veste chaude. Cette sacoche est fix\u00e9e au guidon et s'y attache d'un simple mouvement de la main. Si vous devez vous absenter et laisser votre v\u00e9lo sur le parking, vous pouvez emporter tous vos objets de valeur en une seule fois. Les sacoches de guidon sont \u00e9galement dot\u00e9es d'une housse de protection en cas de pluie ou de bruine. L'un des principaux avantages des sacoches de guidon est un dispositif sp\u00e9cial pour les cartes topographiques et les brochures de voyage, qui vous permet de rester sur votre route et de suivre l'itin\u00e9raire sans interrompre votre voyage.<\/span><\/p>\n

Velobaul (botte)<\/strong> - On ne peut pas dire qu'il s'agisse d'un type de sac exclusivement touristique. Tr\u00e8s souvent, les sacoches sont utilis\u00e9es sur les v\u00e9los de ville pour transporter un grand nombre d'objets n\u00e9cessaires. Les sacoches de v\u00e9lo peuvent \u00eatre monolithiques (un produit enti\u00e8rement monobloc) ou modulaires (la partie sup\u00e9rieure et chaque paroi lat\u00e9rale se d\u00e9tachent s\u00e9par\u00e9ment). L'objectif principal des sacoches est de transporter des objets encombrants. Il peut s'agir de v\u00eatements, de chaussures, de produits d'hygi\u00e8ne, de vaisselle, d'ustensiles de cuisine et de bien d'autres choses encore. On peut dire qu'une sacoche est un petit garde-manger pour le cycliste. Il existe des porte-v\u00e9los avant et arri\u00e8re. Les porte-v\u00e9los arri\u00e8re ont des volumes beaucoup plus importants et sont con\u00e7us pour transporter une grande quantit\u00e9 de charge utile. Les porte-v\u00e9los avant sont limit\u00e9s par l'espace disponible pour les objets, car ils sont mont\u00e9s sur la fourche avant et, avec une lourde charge, ils peuvent nuire consid\u00e9rablement \u00e0 la visibilit\u00e9 sur la route et au contr\u00f4le du v\u00e9lo.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BORSA DA BICI – VARIET\u00c0 E DIFFERENZE\u00a0 Prima o poi, ognuno di noi deve pensare a dove posizionare questo o quel bagaglio durante un giro in bicicletta. Che si tratti di una corsa regolare, di un tragitto giornaliero o, meglio ancora, di una gita in campeggio, i ciclisti hanno sempre un sacco di utile “spazzatura” […]\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11856,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[639],"class_list":["post-11853","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-borsa-da-bici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bici-bici.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bici-bici.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bici-bici.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bici-bici.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bici-bici.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11853"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bici-bici.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11853\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bici-bici.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bici-bici.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bici-bici.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bici-bici.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}